[原创]对恩平市区红绿灯设置的改善建议（附图）
[font=宋体][size=3][color=#000000]恩平的红绿灯是我这次回恩平印象最深的景观，恩平交通秩序混乱是我感到最不满意的地方，体现了恩平的城市管理水平相对滞后，所以有待提高。[/color][/size][/font][font=宋体][size=3][color=#000000][/color][/size][/font]
[font=宋体][size=3][color=#000000]恩平的交通信号灯已经满足不了日益增多的车流，跟不上社会的发展了。随着锦江大道的建成通车，恩新东路与鳌峰大桥的扩建完成，恩平城区的红绿灯设施应该要来一次脱胎换骨的变革。具体如相关图片（以下的图一、图二、图三、图四）以及以下的详细解析：[/color][/size][/font]
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[font=宋体][size=3][color=#000000]图一：[/color][/size][/font]
[font=宋体][size=3][color=#000000]恩新路十字路口：新平路单向的两条车道应该进行车辆分流划分，[b]具体是右侧车道改为直行和右转向共用车道，而将靠近双黄线的左侧车道设为左转弯专用车道；恩新东和恩新西路虽然路面不宽，但路口处亦可划分为三车道，其中面对红绿灯的方向设两车道，同样，右侧为直行和右转弯共用车道，左侧为左转车道，[/b]最左边就是相反方向。这样，配上带直行右转、左转箭头的红绿灯就最完美不过了。（美华街路口和广联泰路口也可借鉴此方案）[/color][/size][/font]
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[font=宋体][size=3][color=#000000]图二：[/color][/size][/font]
[font=宋体][size=3][color=#000000]锦江大道与新平路交汇的十字路口：绿化带设置很不合理，[b]应将绿化带建设为右转车道的分流带，其间配上人行道[/b]。这样，该路口就配设带直行和左转向箭头的红绿灯。[b]具体运作为：右转车辆不受红灯限制，一路畅通；受红绿灯限制的是直行和左转车辆，并设置先后通行顺序，这样就不会导致直行与左转车辆的冲突了。[/b][/color][/size][/font]
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[font=宋体][size=3][color=#000000]图三：[/color][/size][/font]
[font=宋体][size=3][color=#000000]新平路车站十字路口：红绿灯设置与图一的恩新路十字路口相似，但是[b]锦城北路口应独立设置红绿灯，但不需箭头导向[/b]。当[u][b]车站四个路口全部亮红灯的时候，锦城北路口就单独亮绿灯放行车辆[/b]。[/u][/color][color=sienna][font=宋体][size=10.5pt][b]因为东门路面太窄，所以直行与右转只能共用车道了。由于车站前的两个绿化带没有人行道，所以，右转只能也受红灯限制了。[/b][/size][/font][/color][/size][/font]
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[font=宋体][size=3][color=#000000]图四：[/color][/size][/font]
[font=宋体][size=3][color=#000000]恩新东与鳌峰大桥十字路口：该路口是恩城唯一设有导向箭头红绿灯的十字路口，但不足的是，三个方向的绿箭头灯同时亮灯，车道划分不明确，这样就导致直行与左转车辆产生冲突，因此，建议如图，同样[b]将右车道划分为直行与右转共用车道，左车道设为左转车道[/b]，[b]三个方向的绿灯应设置先后顺序，依次行车。[/b][/color][/size][/font]
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[font=宋体][size=3][color=#000000]另外，如图所示，[b]所有十字路口的相邻两个路口的中心线之间，使用虚弧线连接，左转车辆均须靠虚弧线的右侧通行，并且在靠近路口的双黄线处放置水坝或者护栏隔离带[/b]，这样就可以杜绝车辆在左转后逆向驶入主车道的现象，提高行人行车的安全，也美化了交通环境。[/color][/size][/font]
[font=宋体][size=10.5pt][color=#000000]设置带箭头的红绿灯，规范交通标识，不仅能大大改善恩平的十字路口交通混乱的状况，减少安全隐患，而且又大方得体，也能使恩平的城市管理水平有所提高。[/color][/size][/font]
[[i] 本帖最后由 jm0750 于 2008-11-19 19:38 编辑 [/i]] 紧要 相关现状以及改进方案
[[i] 本帖最后由 jm0750 于 2008-11-28 10:51 编辑 [/i]] 搞个立交桥桥跨过主干路口转弯就用红绿灯.图三横过横过新平中路的人行道改成人行隧道形成立体交通.不但畅顺而且安全. [em03] 。。这意见貌似外面乃城市的红绿灯靠样。。 辛苦了!
顶
我觉得最应该改的就是鳌峰大桥的红绿灯：1、不必两头都装红绿灯吧！经常过了这个红绿灯，在桥上还要等下个红绿灯，而且桥还有点拱，相当于在下坡等红绿灯，危险！
2、经常看到红灯停在警介线外时，想看绿灯，你是不能看到的，要看的话，得退几步，或者看另一个方向的红灯，搞笑！ [color=#000000][font=宋体][size=4][b]补充：[/b][/size][/font][/color]
[color=#000000][font=宋体][size=4][b]图五：[/b][/size][/font][/color]
[color=#000000][font=宋体][size=4][b]所有十字路口的相邻两个路口的中心线之间，使用虚弧线连接，左转车辆均须靠虚弧线的右侧通行，并且在新平路靠近十字路口的双黄线处放置水坝或者护栏隔离带[/b]，[b]这样就可以杜绝车辆在左转后逆向驶入主车道的现象。[/b][/size][/font][/color]
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[font=宋体][color=#000000][b][size=4][font=宋体][size=10.5pt]如图所示，打“×”为错误的左转弯路线，打“[font=宋体][size=10.5pt]√”才是正确的左转弯路线。[/size][/font][/size][/font][/size][/b][/color][/font] e............... 二建的图纸设计师[yc5] 就鳌峰大桥与恩新东路十字路口的带有指示箭头的红绿灯看，三个方向的绿箭头同时亮灯根本没有起到它应有的分流作用。
[b][color=red]对于三个带箭头的绿灯，调整一下亮灯顺序只是举手之劳，就等于给控制红绿灯的电脑设置一下程序；在道路上规范一下车道标识也是举手之劳，只需要量度和计算一下路面的宽度，在地面上加一些笔划而已。但是某些人做到了吗？[/color][color=red]尽管都是举手之劳，而且也是本职工作，但他们究竟有没有这个心思，这个耐心去做好？[/color] [/b]
归根结底还是取决于这某些人的作风问题。 请容我留下一句...楼主,辛苦了.
如果恩平再多些像楼主这样热爱家乡的人.恩平的未来一向更美好.. Look at Figure 3, it would work if there is ONE WAY. 楼主,好野的.但愿市政可以接受改正. 有时间显示就得，因为没时间显示的去到忽然转红灯有怕被影相不得不来个急刹车，吾危险先之其哇！
[[i] 本帖最后由 1982117 于 2008-2-15 00:40 编辑 [/i]] 楼主,我爱你
你很厉害!~ 应该留出左右转向的通行时间 jin紧要 哇................辛苦晒你咯
不过我都系看悟明...
平时过马路都够晒晕...看你的图更晕~~ 哎...恩平人太懒了 恩平的红绿灯早就需要更新换代了，太落后，太残旧啦。快去开平学习吓啦。
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